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Columna de Horacio "Indio" Enriquez: Hidrovía Dur: 08:04

En Esta Boca es Mía, el espacio de Cultura ambiental sobre el documental presentado sobre la hidrovía titulado "¨por el Paraná" y algunas reflexiones sobre lo que implica para nuestro territorio.

1 week, 4 days ago por Uner100.3 - 12 plays

Mempo Giardinelli: la hidrovía es un tratado y se tomaron decisiones en desmedro de Argentina. Dur: 10:00

El escritor Mempo Giardinelli sostiene que "el Paraná no es una hidrovía, es un río. No hay controles, no se pagan impuestos. Los puertos tienen banderas extranjeras. La hidrovía es un tratado entre cinco naciones, se tomaron decisiones en desmedro de Argentina”

3 weeks, 6 days ago por CristianN - 17 plays

Mempo Guardineli Dur: 09:54

Mempo Giardinelli debate en el programa de Tonieti la posibilidad de la reprivatizacion del Río Paraná

2 years, 7 months ago por Dario_Alberto_Bernardo - 18 plays

Quique Viale explica la problemática de la Hidrovía- participan Jorge Daneri y Carlos del Frade Dur: 24:27

Quique Viale en ecopedia explica la problemática de la Hidrovía. Paraná, Paraguay, Plaraná de las Palmas y algo del Río de la Plata. Audios de Carlitos del Frade y Jorge Daneri. El río está concesionado, mantenerlo navegable por cobro de peaje a un conjunto de empresas asociadas. Esto se pregunta a Jorge Daneri. Canal sujeto a procesos de artificialización ademas del respeto a los dragados, se producen ensanchamientos. La denominación simplifica la reiqueza biológica de los ríos que la componen. tránsito de los agrodólares. Lo que se concesiona es el dragado y relacionado con el IIRSA. Relación entre Hidrovía y soberanía nacional. Recuperación del control. Importancia de construir consensos en el Comité Federal de la Hidrovía. impactos ambientales. Exportación de todos los bienes naturales, agrículas, minerales, químicos etc. modelación de unos territorios. Construcción de mega puertos por parte de las corporaciones. Falta de estudios de impacto ambiental.Son muchos por el modelo extractivista y por lo que pasa en el río. necesidad de replantear la estructura del comercio exterior. El futuro de la hidrovía no está teniendo un debate de alternativas. carlo del Frade: decisión política, control de la exportación y participar con un 51 % por lo menos de lo que se exporta, participación en la planificación del desarrollo, impulsar la industria naval, mayor diversificación,mayor participación nacional en el comercio exterior de granos. las auditoría cuestionaron el funcionamiento. Carlos del Frade propone Cabildos en todo el territorio debatiendo el tema. hacer pedagogía sobre lo que ocurre aprovechando estos 90 días. Apertura de la consulta a a sociedad civil.las organizaciones ciéntificas , la UTT y otros actores tiene mucho para decir. Los ríos no se deben adaptar a los ríos, los barcos son los que se deben adaptar a la realidad de los ríos, menos aún en un contexto de cambio climático y bajantes extremas. En vijes a los Pueblos fumigados de Pino solanas hay unas imágenes impresionates de los transportes

2 years, 6 months ago por gfalivene - 148 plays

Mempo Giardinelli, escritor, dialogó con Tuny Koollmann en Rayos X Dur: 09:39

“Yo no hablo de la hidrovía, para mi no existe porque es un nombre de fantasía, una invención que hicieron los concesionarios cuando Carlos Saúl Menem privatizó todo. Les dio la soberanía sobre el Río Paraná a una empresa, se llamó Hidrovía porque al tomar el poder del río tenían que hablar de algo que no fuera porque la gente iba a ir protestar, no podrían apoderarse del nombre del Paraná.”
“Durante mucho tiempo se habló de la hidrovía como de otra cosa, hasta que hace un tiempo nosotros empezamos a luchar y demostrar que la hidrovía ocultaba la privatización del río. Que consiste en que toda la soberanía de circulación ya no depende de Argentina, nadie sabe que llevan los barcos que navegan por ahí.”
“Las empresas que hoy, son 26 o 27 puertos extranjeros, hacen una declaración jurada que presentan ante la Bolsa de Comercio de Rosario, que son las mismas empresas. El SENASA no controla nada, la prefectura naval no puede revisar nada de esos barcos, hacen lo que quieren con el río.”
“En estos años profundizaron el canal de Punta Indio, entonces al salir del Delta, esos barcos que se ven en Aeroparque o en Costanera Norte, dejan el país y van a Montevideo, ahí se hace el verdadero comercio exterior. El puerto de Uruguay es anglobelga y maneja todo el comercio exterior como propio.”
“Planteamos la no renovación de las concesiones que eran por 20 años y se vencieron, pero continuaron con decretos provisorios firmados por Cristina Fernández de Kirchner o Mauricio Macri. Ahora en el 2019 o 2020 comenzó el período para volver a renovar o no, nosotros lo venimos frenando.”

10 months, 3 weeks ago por DKG100510 - 70 plays

Ing. Horacio Tettamanti: "Este Decreto 949/20 forma la tríada de entrega definitiva de la Argentina" Dur: 43:40

Daniel Galasso, en Yo nací en este país, conversa con el Ingeniero Naval Horacio Tettamanti acerca del Decreto Nacional 949/20 que crea el Consejo Federal de Hidrovías . "Como militante sugiero leer los considerandos ( ya que cada considerando es el contexto jurídico-político que da lugar al acto administrativo y diferencia las políticas de un peronista de un liberal), que muestran que este decreto retoma la política de Menem y Caballo cuando en el Consenso de Washington decidió expulsar a los Argentinos del agua, desmantelar nuestras flotas, nuestros astilleros, etc.." "No me imagino a nuestro país salir de este desastre socio- económico sin la la cuenca del Plata y sin tener el Atlántico Sur".

2 years, 11 months ago por sietecero - 218 plays

Primero esta el pueblo argentino, Cortemos con la farsa y los negocios de unos pocos Dur: 27:57

Argentina tiene todo para enfrentar la Crisis económica que dejo la pandemia neoliberal y la Macrista, solo faltan los gauchos y los indios que vengan a defender al pueblo ante tanto funcionario que no funciona y los rentados de la embajada. Hablando del Riqueza concentrada en Argentina, el Rio Paraná, la red troncal de navegación, el canal magdalena, la contradicción del algunos propios de hablar de soberanía mientras impulsan licitaciones con privados nacionales o extranjeras o degradan a las capacidades del Estado para ser hacedor y guarda de nuestro destino. Avanzar en la privatización más grande del siglo XXI en este contexto, no difiere de lo que fue la entrega menemista de los 90 respecto al Río Paraná y la Hidrovía.
Utilizar dineros de todos para hacer otra autopista de agua que sólo usarán los mismos megamillonarios de las exportadoras de granos y navieras es cuando menos extraño.
Ni hablar que, de seguir en vigencia el Decreto 949/20 que entrega el ingreso y egreso Marítimo/Fluvial argentino al puerto de Montevideo, -donde los mismos concertadores de la riqueza tienen toda su infraestructura para entender servicio a los megabuques extranjeros cobrara más relevancia-.
Sí al Canal de Magdalena, a la red troncal de navegación, a los puertos y el comercio exterior, a nuestra flota Fulviomaritima, a la industria naval, en manos del pueblo, sus trabajadores y estado Argentino. entrevista a Enrique Aurelli miembro de la Mesa por la Recuperación Nacional por Radio Ciudad Villa Gesell 93.5

2 years, 6 months ago por templanzaSuramericana - 31 plays

HIDROVÍA Y EL POLÉMICO DECRETO 949/2020 Dur: 20:35

LA INGENIERA ALEJANDRA PORTATADINO HABLA SOBRE EL CONTRABANDO Y LA FUGA DE RIQUEZA NACIONAL QUE SE PRACTICA A TRAVÉS DE LOS PUERTOS PRIVADOS Y LOS BARCOS QUE NAVEGAN LA HIDROVÍA. Y LAS IMPLICANCIAS EN LA PATAGONIA (De no ser por las interrupciones del "animador" Daniel Tognetti se comprendería mejor la gravedad de los sucesos y las declaraciones de Portatadino). LA INGENIERA, VOCAL DE "INGENIERÍA SIN FRONTERAS" (https://isf-argentina.org/proyectos/) AFIRMA QUE "ARGENTINA ES UNA COLONIA" Y SE PREGUNTA ¿DÓNDE ESTÁ LA AFIP? Y CUESTIONA EL DECRETO 949/2020.

2 years, 10 months ago por cnx.impo - 517 plays

EXCLUSIVA!! AXEL 'VACUNADOR' KICILLOF: "LLAMÉ a MATÍAS (ALMEYDA) y ME PASÓ un CONTACTO" Dur: 25:33

"Hidrovía": diseño estratégico y control son INDELEGABLES

2 years, 6 months ago por lisandro27 - 1504 plays

Nota a Mempo Giardinelli, escritor Dur: 12:04

El equipo de Alguien En El Mundo charló con el escritor Mempo Giardinelli, acerca de la concesión de la hidrovía y el debate por la privatización.

2 years, 7 months ago por RadioEnsamble - 4 plays

Dirigentes regionales no están de acuerdo con el peaje que cobra la Argentina en la Hidrovía. Dur: 04:30

La Comisión Permanente del Transporte de la Cuenca del Plata criticaron el peaje que cobra la Argentina por utilizar la Hidrovía.

4 months ago por amayuman - 7 plays

EL CHIVO SE CHIVÓ!! TREMENDA PARADA DE CARRO del CHIVO ROSSI a DANIEL TOGNETTI !!! Dur: 15:16

TEMA HIDROVÍA. ENTREVISTA EXCLUSIVA

2 years, 9 months ago por lisandro27 - 666 plays

Mariano Gendra "Por no aprovechar la hidrovía, la Argentina pierde 3500 M de dólares al año" Dur: 22:00

Programa "Nacional Global", Radio Nacional - AM 870

5 years, 9 months ago por laurarrpp - 18 plays

Control estatal de exportaciones, y de los 70 puertos!! Dur: 21:48

Posiciones acerca "las vías navegables".. cuestión histórica. Periodismo en vivo.

2 years, 5 months ago por Adri1492 - 138 plays

"Licitación de la HIDROVÍA", MÁS GANANCIAS PARA LAS MULTINACIONALES Dur: 09:44

Si siguen DRAGANDO el Río Paraná para favorecer a las Multinacionales se PRODUCIRÁ un ECOCIDIO... llegaremos caminando a Montevideo...
Agrotóxticos, soja, contrabando, todo sale por el Río sin control...

2 years, 8 months ago por ProyectoRiachuelo1 - 79 plays

MOVILIZACIÓN POR LA HIDROVÍA (CARLOS DEL FRADE) Dur: 11:26

EL PERIODISTA (Y DIPUTADO PROVINCIAL SANTAFESINO) CARLOS DEL FRADE EXPLICA LA ESTAFA DE LA HIDROVÍA.
CUESTIONA A LA CONCESIONARIA EMEPA Y DENUNCIA LOS NEGOCIADOS.
SOBERANÍA ECONÓMICA O ENTREGA.
¿VAMOS EN CAMINO A CONTINUAR ENTREGANDO LA RIQUEZA, COMO EN LOS ´90?
DEL FRADE BRINDA UN ESTUPENDO CUADRO DE SITUACIÓN SOBRE LOS 38 PUERTOS PRIVATIZADOS.

1 year, 7 months ago por cnx.impo - 25 plays

Claudio Lozano: "Reconstruir la Industria Naval, Recuperar Soberanía" Dur: 17:17

Claudio Lozano analiza lo que sucede en las vías troncales de navegación (comercio, navegación, dragado, etc...) y el rol del Estado que debiera tomar el control perdido durante el neoliberalismo...

2 years, 5 months ago por ProyectoRiachuelo1 - 54 plays

Política y permacultura: Lo que está en juego con las propuestas de Milei Dur: 15:33

Luciano Kordon, diseñador en Permacultura y director de la escuela de ruralidad y permacultura "El árbol", realiza una nueva columna en Algo con Erre para analizar qué pasaría en nuestra región del continente ante una victoria de Javier Milei en las elecciones generales y la pérdida del rol geopolítico que tiene Argentina para el provecho del desarrollo.

2 months, 3 weeks ago por AlgoConErre - 2 plays

Amado da clase de economía y geopolítica, para escuchar 100 veces Dur: 31:18

Amado da clase de economía y geopolítica, para escuchar 100 veces
- http://www.bcra.gov.ar/PublicacionesEstadisticas/Historial-Leliq.asp
- https://www.argentina.gob.ar/armada/intereses-maritimos/hidrovia-parana-paraguay
- https://es.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_para_la_Cooperaci%C3%B3n_y_el_Desarrollo_Econ%C3%B3micos
- https://es.wikipedia.org/wiki/Acuerdos_de_Bretton_Woods
- https://es.wikipedia.org/wiki/Competencia_perfecta
- https://es.wikipedia.org/wiki/Fondo_Monetario_Internacional
"Durante las negociaciones de Bretton Woods, el representante británico, el economista John Maynard Keynes, sugirió la creación de una institución más importante, una verdadera Banca Central Mundial que emitiese una moneda internacional, el “Bancor”. Esta proposición fue rechazada porque habría significado para los Estados Unidos, una pérdida de su influencia con el dólar"

2 years, 8 months ago por claudio61 - 253 plays

CONVERSATORIO BOUDOU, ARTEMIO, TOGNETTI 2/7 Dur: 37:45

Río Paraná, luces y sombras sobre la Hidrovía en 12 meses..
Las paritarias cerradas y las que restan. Actualización de jubilaciones y pensiones, para acelerar el crecimiento económico,, pues la situación de ingresos es muy crítica.
La tarjeta alimentar: controversias.
Situación electoral. El caso Randazzo. Si se pierden votos, se perderán por los bordes.
Aniversario de la muerte de Perón.

2 years, 5 months ago por victoria13 - 320 plays

Narcotrafico en Rosario: Lucila Lehmann con Ari Paluch en Rivadavia Dur: 10:15

Entrevista a Lucila Lehmann, ex Diputada Nacional y actual Presidente de la Coalición Cívica de la Provincia de Santa Fe, en Radio Rivadavia, sobre los hechos de inseguridad y narcotrafico en la ciudad de Rosario. Los dichos de Aníbal Fernández y la inacción del Gobierno Nacional frente al combate de las mafias.

9 months, 1 week ago por luchobugallo - 25 plays

HIDROVÍA: VAN a TAPAR DE ARENA el PLATA, para "REDUCIRLE los COSTOS" a CARGILL !! - VERÓN, ATE Dur: 11:32

...y el canal Magdalena quedara tapado bajo más arena. ENTREVISTA FUNDAMENTAL!!

2 years, 8 months ago por lisandro27 - 342 plays

Miguel A. De Marco (h) Hidrovía: plataforma para el desarrollo del siglo XIX al XXI Dur: 17:06

El investigador Miguel A. De Marco (h) presentó su nuevo libro "Hidrovía: plataforma para el desarrollo del siglo XIX al XXI". El diálogo con Claudia Bonato, en "A la Vuelta" (Radio 2).

7 months, 1 week ago por claudialejandra - 6 plays

RÍOS ARGENTINOS O HIDROVÍA Dur: 26:57

Alejandra Victoria Portatadino analiza los problemas sobre las exportaciones que deben pasar por puertos de Uruguay y la pérdida de soberanía nacional sobre nuestros ríos a manos de las multinacionales

2 years, 10 months ago por ProyectoRiachuelo1 - 561 plays

La Ruta de la Dependencia: Del Consenso de Washington a la "Hidrovía" Dur: 13:32

Enrique Aurelli sobre la "Hidrovía" y la Reprivatización del Río Paraná, los puertos y el Dragado que ahora están en manos de las multinacionales...

2 years, 7 months ago por ProyectoRiachuelo1 - 238 plays

Jorge Taiana | No alcanzan 90 días para resolver la situación de la Hidrovía y sus temas adyacentes Dur: 24:21

El senador nacional ha sido uno de los impulsores del debate sobre el futuro de la Hidrovía Paraguay Paraná. Taiana explicó en diálogo con Lautaro Fernández Elem paso por paso lo que implica la concesión de la vía navegable y los detalles de la instrumentación y control de los contratos.

2 years, 7 months ago por RadioGrafica893 - 243 plays

PARANÁ(HIDROVÍA). SORPRESA y ½ : SCHMID CONTRA el DRAGADO ESTATAL !! Dur: 11:49

Los detalles https://cutt.ly/umms31j

2 years, 5 months ago por lisandro27 - 140 plays

¿Se está secando el Río Paraná?, columna Permacultura con Luciano Kordon Dur: 17:37

El Río Paraná es el segundo río más grande después del Amazonas. Luciano Kordon, diseñador en permacultura, activista y director de El Árbol (escuela de ruralidad y permacultura) nos hace un recorrido por la historia del Río Paraná y las posibilidades que genera: pesca, transporte, fuente de energía. También nos cuenta en qué consiste el proyecto de la Hidrovía y los resabios de la Guerra del Paraguay que se actualizan manteniendo vigente la disputa por el territorio.

6 months ago por AlgoConErre - 5 plays

El quid de la hidrovía Dur: 05:13

Rinconet y Taiana sintetizan dónde centrar el problema

2 years, 7 months ago por Claudia_Quadrini - 154 plays

Pedro Peretti con Victor Hugo en La Mañana Dur: 07:37

El Rio Parana, la sojizacion y la depredación ambiental. Impacto de la demanda internacional, ampliación de la frontera agropecuaria. Quién es productor agropecuario real?

2 years, 4 months ago por alejandra.dixon - 120 plays

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