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EL CHIVO SE CHIVÓ!! TREMENDA PARADA DE CARRO del CHIVO ROSSI a DANIEL TOGNETTI !!! Dur: 15:16

TEMA HIDROVÍA. ENTREVISTA EXCLUSIVA

4 days, 19 hours ago por lisandro27 - 606 plays

HIDROVÍA: el ING. TETTAMANTI CORRIGE EL TIRO y DA NUEVAS EXPLICACIONES a DANIEL TOGNETTI Dur: 07:03

Relativiza acusación de coimas así como su argumento anti-contrabando.

2 days, 19 hours ago por lisandro27 - 57 plays

HIDROVÍA HUGO PEREZ Dur: 17:34

El Capitán Fluvial Hugo Pérez fija la importancia estratégica de la Hidrovía Paraná

1 week, 4 days ago por diegoferna7 - 7 plays

María de los Ángeles Sacnun | "Es estratégico incluir al Canal de Magdalena en la administración" Dur: 15:49

La senadora por Santa Fe del Frente de Todos encabezará la comisión bicameral que seguirá el proceso licitatorio de la Hidrovía Paraguay Paraná.

2 days, 15 hours ago por RadioGrafica893 - 5 plays

Hidrovía, el Fiscal de Estado reconoció que no habrá empresa pública que la administre Dur: 11:42

En Cara y Ceca el fiscal de Estado de Entre Ríos, Julio Rodríguez Signes, explicó la importancia de la primera reunión del Consejo Federal de la Hidrovía. "Las provincias ahora participan de las decisiones en torno a la licitación" indicó, aunque reconoció que "de formar una empresa del Estado a que la provincia participe del convenio para el control ha habido un cambio. No sabemos por qué"

3 days, 20 hours ago por Pali00 - 24 plays

HIDROVÍA Y EL POLÉMICO DECRETO 949/2020 Dur: 20:35

LA INGENIERA ALEJANDRA PORTATADINO HABLA SOBRE EL CONTRABANDO Y LA FUGA DE RIQUEZA NACIONAL QUE SE PRACTICA A TRAVÉS DE LOS PUERTOS PRIVADOS Y LOS BARCOS QUE NAVEGAN LA HIDROVÍA. Y LAS IMPLICANCIAS EN LA PATAGONIA (De no ser por las interrupciones del "animador" Daniel Tognetti se comprendería mejor la gravedad de los sucesos y las declaraciones de Portatadino). LA INGENIERA, VOCAL DE "INGENIERÍA SIN FRONTERAS" (https://isf-argentina.org/proyectos/) AFIRMA QUE "ARGENTINA ES UNA COLONIA" Y SE PREGUNTA ¿DÓNDE ESTÁ LA AFIP? Y CUESTIONA EL DECRETO 949/2020.

3 weeks, 3 days ago por cnx.impo - 508 plays

Cuestión de soberanía nacional. Dur: 19:29

Horacio Tettamanti, ex subsecretario de Puertos..

2 days, 19 hours ago por Adri1492 - 13 plays

Soberanía nacional. El comercio internacional, contrabando y evasión. Dur: 21:21

Parte de la entrevista a Agustín Rossi; comenta la concesión de "la hidrovía" y la alternativa del dragado del canal Magdalena.

4 days, 19 hours ago por Adri1492 - 30 plays

HIDROVÍA y MAR ARGENTINO: FINALMENTE EL GOBIERNO PROMETE REACTIVAR EL CANAL MAGDALENA Dur: 01:05

HIDROVÍA y MAR ARGENTINO: FINALMENTE EL GOBIERNO PROMETE REACTIVAR EL CANAL MAGDALENA

3 weeks ago por lisandro27 - 138 plays

María de los Ángeles Sacnun | "Es estratégico incluir al Canal de Magdalena en la administración" Dur: 15:49

La senadora por Santa Fe del Frente de Todos encabezará la comisión bicameral que seguirá el proceso licitatorio de la Hidrovía Paraguay Paraná.

2 days, 15 hours ago por RadioGrafica893 - 4 plays

Julio César Urien: Puertos, peajes y aduanas, negocios que un puñado de empresas pretende conservar Dur: 21:17

“La Hidrovía circula por el Río Paraguay y el Río Paraná, por allí sale casi toda la producción de minerales, granos, soja, autos, y otros productos que Brasil, Paraguay, Bolivia y nuestro país exportan. Todo el trayecto por el Paraná es un recorrido de 1300 km., que Menem privatizó en 1995, con los puertos, el balizamiento y el dragado. Por esta vía, relata el entrevistado, sale el 50% de la proteína vegetal mundial”. Quien habla, Julio César Urien, marino retirado y presidente de la Fundación Interactiva para Promover la Cultura del Agua (FIPCA), es una de las personas más calificadas para analizar la Red Troncal del Río Paraná, que el gobierno se dispone a licitar nuevamente.
De acuerdo al proyecto de las multinacionales, el recorrido no termina en un canal ni en puertos argentinos, sino en el puerto de Nueva Palmira, en Uruguay. Y lo que sale de Rosario y otros puertos se desvía en el canal Punta Indio, que llega a Montevideo. “Es como una autopista que no para, y todo sale por nuestro Paraná podrían salir por el Canal Magdalena, que es argentino, pero en cambio los hacen pasar por Uruguay”, describe.
Aunque las cifras anuales de evasión y contrabando son muy difíciles de establecer, el ex marino afirma que ascienden a muchos miles de millones de dólares, ya que uno de los mayores problemas de este sistema es que la licitación de Carlos Menem habilitó a que los egresos se efectuasen a través de declaraciones juradas y sin control aduanero. “Ahora vence la y queremos que el gobierno y las provincias administren esta vía, tal como lo anunció a fin de agosto el presidente Alberto Fernández”, recordó.
Consultado por Hugo Gulman en Radio Rebelde acerca de un decreto firmado por el ex presidente neoliberal Mauricio Macri beneficiaba a Uruguay en perjuicio de Argentina al asegurar el paso de todos los barcos por el puerto de Montevideo, Urien explicó que ambos países tienen el Tratado del Río de la Plata. “Cristina Kirchner había cerrado un buen acuerdo para poner en marcha el Canal Magdalena, pero Macri clausuró el acuerdo y ofreció a Uruguay seguir utilizando el Canal Punta Indio y autorizar que Montevideo fuera el canal de aguas profundas. Podríamos recorrer el Paraná y el Magdalena como salida al mar porque ambos son nuestros, pero con aquel arreglo debemos pedir permiso”, lamentó quien también fuera presidente del Artillero Río Santiago.
Se trata de empresas muy poderosas, son las grandes cerealeras: Cargill, Dreyfuss, Molinos, Cofco, AGD y un puñado más entre las que hasta hace un tiempo se podía incluir a Vicentín. “Presionaron como siempre, pero avanzamos mucho con el Canal Magdalena y si en función de los intereses regionales apuntamos con fuerza al control de los camiones, controlaremos lo que entra y sale por la Hidrovía”, concluyó Julio César Urien.

4 days, 14 hours ago por hugo526 - 7 plays

RÍOS ARGENTINOS O HIDROVÍA Dur: 26:57

Alejandra Victoria Portatadino analiza los problemas sobre las exportaciones que deben pasar por puertos de Uruguay y la pérdida de soberanía nacional sobre nuestros ríos a manos de las multinacionales

3 weeks, 3 days ago por daniel55 - 537 plays

Claudio Lozano sobre la Hidrovía y el caso Vicentin Dur: 14:24

Claudio Lozano fundamenta su apoyo a Taiana haciendo un claro resumen del tema Hidrovía. Se refiere además al estado del jucio con Vicentín por la deuda con el Banco Nación.

2 weeks, 1 day ago por adelaida - 62 plays

Mempo Giardinelli en A Vos Patria (23/02/2021) Dur: 15:25

El escritor, ensayista y periodista reconocido en todo el país, Mempo Giardinelli, explicó en #AVosPatria las implicancias que existen en la posible no renovación de la concesión de la hidrovía Paraná – Paraguay.

4 days, 11 hours ago por radioconaguante - 3 plays

Claudio Moyano sobre la hidrovia con Tognetti y Murano Dur: 14:52

Moyano habla sobre el tema de la hidrovia y la situación de la cerealera Vicentin.

2 weeks, 1 day ago por Dario_Alberto_Bernardo - 68 plays

Silva (APDFA) | "La decisión ya se tomó, hay que cumplirla: la hidrovía la debe gestionar el Estado" Dur: 16:19

Adrián Silva es secretario general de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA), integrante de la Corriente Federal de Trabajadores. En diálogo con Lautaro Fernández Elem y Mario Sadras, clarificó la complejidad del sistema portuario y ferroviario de nuestro país y la necesidad de que se administre estatalmente la Hidrovía Paraná.

3 weeks, 2 days ago por RadioGrafica893 - 101 plays

Subordinación de BA a Montevideo.. cesión de soberanía. Dur: 14:26

Aduana. Comercio exterior, divisas. Contrabando.

2 weeks, 1 day ago por Adri1492 - 33 plays

Ing. Horacio Tettamanti: "Este Decreto 949/20 forma la tríada de entrega definitiva de la Argentina" Dur: 43:40

Daniel Galasso, en Yo nací en este país, conversa con el Ingeniero Naval Horacio Tettamanti acerca del Decreto Nacional 949/20 que crea el Consejo Federal de Hidrovías . "Como militante sugiero leer los considerandos ( ya que cada considerando es el contexto jurídico-político que da lugar al acto administrativo y diferencia las políticas de un peronista de un liberal), que muestran que este decreto retoma la política de Menem y Caballo cuando en el Consenso de Washington decidió expulsar a los Argentinos del agua, desmantelar nuestras flotas, nuestros astilleros, etc.." "No me imagino a nuestro país salir de este desastre socio- económico sin la la cuenca del Plata y sin tener el Atlántico Sur".

2 months ago por sietecero - 188 plays

Adolfo Barja | "El tema de la soberanía marítima se ha puesto en agenda, ahora hay que avanzar" Dur: 15:49

El secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Administración Portuaria (SUTAP) dialogó con Lautaro Fernández Elem y Mario Sadras sobre el debate que suscitó el decreto 949/2020 sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay y su afección a la soberanía nacional.

3 weeks, 4 days ago por RadioGrafica893 - 28 plays

Mientras en '2020 el país caía, solo crecieron bancos y el sector agropecuario exportador (Rovelli) Dur: 16:14

Columna económica de Horacio Rovelli. Mientras en el 2020 el país caía, sólo crecieron los bancos y el sector agropecuario exportador. Un 2020 con superávit comercial y las reservas internacionales cayeron u$s 11.000 millones, ¿cómo se explica?, sino es a través de una subordinación al FMI.
En Siete Punto Cero, conduce Javier Vicente, Felipe Fiscina, Elizabeth Machado, el programa de Luis D'Elia. Radio Rebelde, AM 740.

3 weeks, 2 days ago por LuchoLuchina - 42 plays

EL PLACER DE LA CARNE (VEDADO A POCAS Y POCOS) PORQUE: "COTO, YO TE CONOZCO"... Dur: 13:39

PEDRO PERETTI, PRODUCTOR AGROPECUARIO Y CONOCEDOR DEL TEMA DEL AGRO, DESMENUZA QUIENES ESTÁN HACIENDO LOBBY PARA ENCARECER PRODUCTOS BÁSICOS EN LA CANASTA FAMILIAR DE LOS ARGENTINOS. EXPLICA EL NEGOCIADO DE LAS ACEITERAS FORJANDO UN FIDEICOMISO DE SUBSIDIOS, PARA EVITAR EL CONTROL ESTATAL. TAMBIÉN, DENUNCIA QUE MONOPOLIOS COMO LOS DE COTO, CON LA CADENA DE PRODUCCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN, FORMAN PRECIOS CON ULTRAGANANCIAS PARA EL GRUPO, DESTRUYENDO EL BOLSILLO DEL CONSUMIDOR. INSTA A "BUSCAR EL ARTE DE LO IMPOSIBLE" EN LA POLÍTICA. AL FINAL DE LA CHARLA, DEVELA CHANCHULLOS SOBRE LA HIDROVÍA.

2 weeks, 4 days ago por cnx.impo - 17 plays

Hidrovía: “Armar el canal Magdalena permitiría una circulación directa al océano" Dur: 17:50

Marcelo Koenig charló con Pablo Mercau en “Puro Contenido” y brindó su opinión en favor del debate sobre la hidrovía. “Todo el circuito hoy está armado para que los puertos argentinos sean secundarios del de Montevideo”, afirmó el diputado nacional.

3 weeks, 2 days ago por radiocooperativaam770 - 27 plays

Lic.Fernando Morales entrevista de Hugo Palamara Dur: 21:54

Fernando Morales es Perito Naval y Licenciado en Administración Naval, en esta nota nos explica detalles de temas como la pesca ilegal dentro de nuestra Zona Económica Exclusiva, el amarre del buque de la Guardia Costera de EEUU, el nuevo Mapa Argentino, expectativas sobre la Hidrivía, Malvinas Argentinas, etc.

3 weeks ago por mateovuts - 5 plays

"Trabajo y Vida Cotidiana"-Entrevistamos al economista y docente Horacio Rovelli. Dur: 23:44

Rovelli, miembro del Instituto Argentino para el Desarrollo Económico, IADE, describe el extraordinario esfuerzo realizado por el Estado para afrontar la pandemia, que agravó al extremo los efectos del período macrista. Más de 20 millones de argentinxs por debajo de la línea de pobreza. Aporte de las Grandes Fortunas. Concentración de la economía. "El Estado tendría que ser fuerte y poner las reglas del juego...no lo hace". Reparos a la propuesta oficial de actualización de los haberes jubilatorios. Exportaciones de granos, Hidrovía.

3 months, 1 week ago por enriquepgarrido - 22 plays

German Mangione:"Las declaraciones del Mtro. Meoni son preocupantes ya que favorecen a los lobbies" Dur: 43:44

Daniel Galasso, en Yo nací en este país, conversa con German Mangione, periodista de la Ciudad de San Lorenzo, asesor del Diputado Carlos del Frade y Director en Observatorio de actividad de los capitales chinos en América Latina acerca del tema de hidrovía y su importancia estratégica y geopolítica para el país.

3 months, 2 weeks ago por sietecero - 10 plays

Entrevista a Juan Carlos Venesia, director del Programa de Desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná Dur: 15:44

Por teléfono, Juan Carlos Venesia, director del Programa de Desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná y representante de Santa Fe en el Consejo Federal Portuario. Dialogaremos sobre la importancia de los puertos para la productividad y de los preparativos de la provincia para la nueva etapa que se viene, ya que en 2021 vence la concesión del dragado y balizamiento del sistema de navegación troncal de la Argentina. Con La Gente en La Ocho. Programa Nº 62. Martes 06 de agosto de 2019, de 22.00 a 24.00. Por LT8 Radio Rosario - La Ocho AM 830. Conducción: Rubén Fraga. Staff: Kiki Zemeñuk, Celeste Martín, (el regreso de) Naty Tovares, Juan Manuel Fraga, Sofía Radovani, Ariana Operti. Opera: Javier Mangiaterra (Nicolás). Ariel y Nahuel en Portería. Informativo: Eduardo Castilla. Consigna del día: Hoy se cumplen 6 años de la explosión de calle Salta 2141 (si puede evitarse no es tragedia). Como homenaje a las víctimas proponemos que abracemos a los familiares y bomberos (que fueron los verdaderos héroes de esta historia) y como Consigna del día les dejes un mensaje de fuerza y apoyo.

1 year, 6 months ago por Clavesur - 51 plays

"Trabajo y Vida Cotidiana"-Hidrovía Paraná Paraguay: Recurso clave para el desarrollo económico Dur: 21:26

Entrevistamos al Capitán Julio González Insfrán, Secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo. Por la Hidrovía pasa la mayor parte del valor del comercio exterior, decenas de miles de millones de dólares. "...Si no tenemos flota propia, este negocio lo va aprovechar solamente el extranjero...". Más puestos de trabajo e ingresos al fisco. Reactivación de nuestros astilleros. González Insfrán estima que el país sufre pérdidas de unos 3 mil 400 millones de dólares anuales a manos de transnacionales.

2 months, 4 weeks ago por enriquepgarrido - 1 plays

Con La Gente Programa Nº 62 (Martes 06 de agosto de 2019) Dur: 124:20

Con La Gente en La Ocho. Programa Nº 62. Martes 06 de agosto de 2019, de 22.00 a 24.00. Por LT8 Radio Rosario - La Ocho AM 830. Conducción: Rubén Fraga. Staff: Kiki Zemeñuk, Celeste Martín, (el regreso de) Naty Tovares, Juan Manuel Fraga, Sofía Radovani, Ariana Operti. Opera: Javier Mangiaterra (Nicolás). Ariel y Nahuel en Portería. Informativo: Eduardo Castilla. Consigna del día: Hoy se cumplen 6 años de la explosión de calle Salta 2141 (si puede evitarse no es tragedia). Como homenaje a las víctimas proponemos que abracemos a los familiares y bomberos (que fueron los verdaderos héroes de esta historia) y como Consigna del día les dejes un mensaje de fuerza y apoyo. José Odisio y el micro de Newell's. Entrevista telefónica a Juan Carlos Venesia, director del Programa de Desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná y representante de Santa Fe en el Consejo Federal Portuario. Cortina 1-B) Jean-Michel Jarre - London Kid. Entrevista grabada de Santiago Cerón de CLG a Alberto Botto, secretario general del Sindicato de Luz y Fuerza. Enrique Genovar y el micro de Central. Entrevista telefónica al director de la Cátedra del Agua de la UNR, el Dr. Aníbal Ignacio Faccendini. Aníbal nos habla de la colocación de bebederos de agua en las escuelas. Y nuevamente, difundimos la Conferencia que dará con el premio Nobel de la Paz Adolfo Pérez Esquivel este viernes en la sede de gobierno de la UNR. Camila Oderda nos trae su micro de Literatura. Hoy, en el mes del Niño, Cami nos habla de libros para chicas y chicos. Preproducción: Sofía Dalonse.

1 year, 6 months ago por Clavesur - 39 plays

Ramiro Trezza Sobre la Hidrovía Parana-Paraguay Dur: 10:15

Ramiro Trezza Sobre la Hidrovía Parana-Paraguay

6 months ago por ramiro53 - 3 plays

Ramiro Trezza Sobre la Hidrovía Parana-Paraguay Dur: 11:24

Ramiro Trezza Sobre la Hidrovía Parana-Paraguay

5 months, 4 weeks ago por ramiro53 - 3 plays

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