El origen de la novela "El Doctor Momia y la tumba del faraón", las antinaturalidad de hacer las compras y los mensajes en las botellas de vinagre. Embotellados en la Capital, Américo descubre que los problemas del tránsito en la CABA fueron denunciados por Rabito, en los años 70, en su tema "Estrechándote".

Para el mayor aprovechamiento del largo del anden para los colectivos y la espera segura y al resguardo de los pasajeros, la fila debe hacerse en el sentido en el que viene el bondi.

En "El Semaforo" hablamos con Julian Cappa, integrante de la Junta Comunal N°7 por el Frente de Todos, ya que crece el rechazo de los vecinos por el Metrobus de Alberdi y la Justicia interviene en el conflicto.

Fernando Moya (comunero de UxP en la junta comunal 10) habla sobre esta obra "inconsulta, innecearia y onerosa" que es rechazada por vecinos y comerciantes.

La directora de Arquitectura y Urbanismo de AC&A charla de movilidad urbana y tránsito en la Ciudad.

El ex Intendente de La Matanza, Fernando Espinoza, habló sobre el encuentro con Macri y Vidal en la inauguración del Metrobus y también hizo referencia al escenario político.
"Siempre Es Hoy" Conducción: Daniel Tognetti Lunes a Viernes de 9 a 12 Hs.

Festival en defensa del espacio público. La audiencia pública le dijo no al metrobus, por eso los vecinos continúan la defensa del parque ante el abandono del espacio por parte del municipio.

Juan Dillon entrevisto en RadioConVos 89.9 a Alberto Fernandez quien se alarmó porque el año pasado "el Gobierno pagó U$s 10.000 millones sólo en interes de las Lebac.
Además, el ex Jefe de Gabinete sostuvo...
"El plan económico de Macri que restringe el consumo lo único que genera es caída en la producción y empobrecimiento"
"El problema con el endeudamiento que produjo Macri es que no se hizo nada productivo con ese dinero"
"El año pasado el Estado pagó U$s 10.000 M de intereses por las Lebac"
"En la ciudad hacen falta más subtes y menos Metrobus"
"El Metrobus es un parche, no es la salida"
"Casi tengo la certeza de que Macri designó a Rosenkrantz y Rosatti en la Corte para liberar a los represores"
"No es casual que meses antes del 2X1 hayan reflotado la "Teoría de los Dos Demonios"
"El 90% de los que disfrutaron de la dictadura militar, votaron a Macri"
"El Frente Renovador y @SergioMassa tiene como objetivo romper esa polaridad que tiene Argentina. Pero no es fácil"
"La diferencia que hoy tenemos con Massa es que yo creo que hay que hacer un frente para derrotarlo a Macri"
"Nadie lo dice pero el año pasado tuvimos la mayor cantidad de muertes infantiles en CABA"

Hablando de "ropa de famoso", Mariana cuenta una anecdota sobre unas Calzas que le salieron caras.
"Tengan cuidado por que un 50% de una buena marca es caro"
"Pero me hice la canchera (...) por que ninguna de las que estaba ahi, preguntaba el precio"
+Se inagura el Metrobus
+El papa en Río de Janeiro
https://radiocut.fm/audiocut/inicio-day-tripper-rock-pop-fm-959-13082013/
Programa: Day Tripper
FM Rock & Pop
FM 95.9

Hernán Sabbatella habló en entrevista con Radio del Plata sobre la sesión convocada por el intendente Tagliaferro en Morón para imponer un Metrobus innecesario y destruir el parque público de Haedo sobre la ex Avenida Gaona. Cambiemos aprobó una obra de 150 millones de pesos sólo para cuatro líneas de transporte y que implica un ahorro de tan sólo un minuto de viaje de los 10 que llevan hacer esas cuadras. Además habló de la preocupación vecinal acerca de la llegada de los vuelos low cost a Morón de la mano de FlyBondi, una empresa vinculada a funcionarios del gobierno. Sin haber llamado a una audiencia pública o sin que se haya presentado un estudio de impacto ambiental.

La propuesta del Gob. porteño de hacer un nuevo Metrobus en las Avenidas Alberdi y Directorio está generando conflicto en los vecinos y otra vez se pone de manifiesto una discusión en la ciudad que lleva una década. Metrobus si, o Metrobus no? Y el BRT? Y los subtes? Y Candela?

Hablamos con Nahuel Morandi, Especialista en Tránsito del Observatorio de Derecho a la Ciudad, sobre el MetroBus porteño: su efectividad o no a la hora de moverse por la ciudad, sus puntos débiles y sus asignaturas pendientes ante experiencias similares en otras ciudades del mundo, los negocios y los atropellos cometidos en su nombre.

Móvil de Javier @Pasaragua para @MM530AM desde la Asamblea para el Pueblo de San Telmo donde entrevistó a Ruben Saboulard, de la Asamblea, que nos cuenta la situación de los vecinos, intimados por el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
#Metrobus #SanTelmo #GobiernoDeLaCiudad #RadioMadre #Am530 #PaseoColon

Segunda parte.

Miguel Batista, de la Escuela Taller del Casco Histórico, comenta de la lucha contra la demolición del edificio. El Gobierno de la Ciudad busca su traslado para la construcción del Metrobus, sin contar con un espacio adecuado para el funcionamiento de esta escuela de oficios, que sigue resistiendo y defendiendo sus derechos.
http://www.estanconelpadre.blogspot.com/

@jotaleonetti explica a @jpvarsky cómo cambia la circulación en la principal arteria de La Matanza

El municipio era el único en el que había que detenerse en carril derecho para girar a la izquierda. Ahora se ha unificado el concepto con nuevas dársenas de giro en el centro de la Avenida del Libertador.

En Buen Aires se realizó el "Congreso internacional de urbanismo y movilidad" y allí estuvo nuestra invitada, la Dra Patricia Perelman. Ella es Bióloga,Profesional principal del CONICET en el Museo de Ciencias Naturales Bernardino Rivadavia. Es especialista en Ecología Urbana y Medio ambiente y Directora de la Maestría en Estudios ambientales de la UCES.
"En el Congreso participaron profesionales de Argentina y el mundo hablando de la ciudad que queremos. Esta ciudad es sustentable y con mayor uso del espacio público, la mayoría de los expositores hicieron hincapié en el uso de la bicicleta y la implementación de ciclovías. Una ciudad sustentable apunta al uso de los recursos de la naturaleza. La idea es que las ciudades tengan un metabolismo circular como si fuera un ser vivo. Esto se logra con el modelo de ciudades compactas. Para esto debemos tener una movilidad eficiente que se logra con proyectos como el metrobus, las hipermanzanas, las ciclovias para el transporte en bici y a pie. Se trata de dejar el auto en casa." comentó la especialista en Buenos vecinos #radio

@jotaleonetti le detalla a @holachicheok por dónde circularán las 20 líneas de colectivos que transportará todos los días a 240 mil personas

El Metrobus de La Matanza termina en Provincias Unidas y Perón, en San Justo, no llega Gral. Paz. Otro gran choreo pro

Autos particulares circulando en carriles del metrobus,
Es una fallas gravísima de convivencia, por violar el carril exclusivo del metrobus es una falta grave y las postas, están para hacer multas a esas infracciones.Vehículos de seguridad y emergencia en plena actuación pueden circular por los carriles...

Nota telefónica con el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich en Viale910, por la inauguración del Metrobus de la Matanza. Jonatan Viale pasa el audio que se filtró de la intendenta de La Matanza, Verónica Magario, pidiendo que militantes vayan a escrachar al Presidente Mauricio Macri.

- Temas políticos, últimas elecciones en la Ciudad, Debates y su elección por Horacio R. Larreta…
- Camino costero al Aeroparque que se inauguro recientemente, Villa 31…
- Da respuesta a lo dicho de Sergio Berni sobre la bondicendas…
- La realidad es que la gente viaja mal, nosotros resolvemos que la gente viaje mejor, si a eso le queres llamar bondicenda, carril exclusivo,
Metrobus o lo que fuese, es una anécdota semántica. Lo impórtate del Metrobus es que la gente viaja mejor, más segura, más rápida, contamina menos y genera seguridad vial…
Autocritica de la gestión
-Tenemos mucho por mejorar en esta ciudad, el espacio para estacionar, el tema de carga y descarga, el tema de convivencia en el transito, prioridad peatón…
- Las motos también por el gran crecimiento de su uso en la Ciudad, priorizar la seguridad vial...
- Las bicisendas, el problema de todos los días, acá todavía tenemos esa enfermedad de no respetar al peatón, en todos lados la prioridad siempre la tiene el peatón…

El vicejefe de gobierno porteño sobre la Ciudad
"Siempre es hoy" de lunes a viernes de 6 a 9 hs

Este miércoles comenzó la primera etapa de la construcción del carril exclusivo del Metrobús sobre la avenida Paseo Colón. La obra se había visto demorada porque en la traza se encuentran una escuela, un centro cultural, un centro de niños y adolescentes, un predio de jubilados, el histórico edificio Marconetti y el ex centro clandestino de detención Club Atlético que deberían ser demolidos. Susana Reyes, directora del instituto Isauro Arancibia al que asisten 300 chicos en situación de vulnerabilidad, dialogó con Desde el Barrio sobre el peligro que corre el colegio.

José Luis Córdoba, Sec Gral del Sindicato de Papeleros de San Martín, en Sin Filtro por FMSECLA106.1

Sugerencias pa circular en el martes 14 de marzo de 2023

Graciela Picchi, presidenta de la Asociación de Productores Agropecuarios Juninenses (APAJ) y la Federación Agraria Argentina filial Junín. TEMA: El Metrobus del Campo lo llamaron. Se trataría de asfaltar sólo 30 kilómetros a cubrir en 3 tramos y de una sola mano. Y tendría banquinas afirmadas, y cada 1,5 kilómetro tendría senda de sobrepaso (Costaría 3 millones de pesos cada kilómetro). Iría de una ruta provincial, la 188, hacia adentro de los campos. El objetivo era conectar el campo con la ciudad, por eso los productores agrope​cuarios de Junín se juntaron para llevar a cabo un proyecto de arreglos de caminos rurales de su partido. Pero ahora el intendente Pablo Petrecca no quiere poner la plata para eso...

Beto Pianelli conversa con Carla Pelliza para Desde el barrio - Radio Gráfica sobre los tarifazos en el Subte, Metrobus, inversiones y concesion

"Hice caritas porque no me dieron el micrófono y lo hice de la manera más respetuosa"
"Yo fui a un acto al que me invitaron por una obra que habíamos reclamado desde hacía muchos años. Tuvimos mucho maltrato porque hicieron todo el metrobus pero saltearon a San Martín"
"En el acto no me dan la palabra. Transformaron un acto de gobierno en un acto de campaña"
"Yo estaba feliz porque la obra es para los vecinos. El tema es que en los discursos hubo un relato de obras que no son realidad como obras que están haciendo en San Martín"
"No hice caritas sino que estaba enojado en serio porque me pareció que todo era un destrato. No para mi sino para los vecinos de San Martín"
"No hay mucho reparto de boletas cortadas. Es una elección muy polarizada"