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Alejandro Chiti: "El gobierno no tiene como fin pagarle a los jubilados acorde a la inflación". Dur: 14:01

Ex Secretario de Seguridad Social y Ex Dir. Gral. en Anses estuvo en el aire de Gente de Derecho con Jorge Rizzo para hablar sobre el proyecto de movilidad jubilatoria. El Dr. Chiti, aseguro: "Desde que asumió Alberto Fernandez el jubilado que cobra la mínima esta perdiendo $1000 por mes y el que cobra la máxima $18000 por mes", entre otras declaraciones.

2 years, 10 months ago por GentedeDerecho10 - 43 plays

Santiago Morán, Secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Municipalidad de Neuquén Dur: 15:10

Nuevo sistema de Transporte Público de Pasajeros para la ciudad de Neuquén
Licitación Pública

12 months ago por JorgelinaReyentePRENSA - 3 plays

Analisis Previsional de los proximos aumentos por Milenium en EL LUNES PUEDE ESPERAR Dur: 11:32

Jubilados y pensionados recibiran un proximo aumento, corrigiendo sus haberes. Analizamos la situacion de la seguridad social en el pais, la problematica previsional, la realidad tambien en la region, y los cambios que se avecinan para las proximas vejeces.

4 months, 2 weeks ago por asamana - 4 plays

Apertura Con Doble T del 10 de Marzo Dur: 13:25

Novedades en Expoagro. Se viene la batalla de las app de las petroleras. Qué pasa con los teléfonos usados del plan canje de Samsung

6 months, 2 weeks ago por jotaleonetti - 8 plays

Entrevista al Dr. Facundo Fernández Pastor Dur: 06:15

Entrevista al Dr. Facundo Fernández Pastor sobre los ajustes en materia en seguridad social

9 months ago por facufp - 15 plays

Comentario por Radio 2 sobre la Gestión de la Secretaria de Movilidad Nerina Mangarelli Dur: 06:18

Muy interesante reflexión del periodista de Rosario 2 hoy domingo a las 7:00

7 months, 3 weeks ago por ClaudioGershanik - 10 plays

Federico Poore en Radio 10 sobre las inversiones pendientes en la red de subtes en CABA Dur: 07:29

Federico Poore entrevistado por Gustavo Sylvestre en "Mañana Sylvestre"
"Lo primero a señalar es que este informe Banco Mundial lo pidió el propio gobierno de la Ciudad, que en enero de 2021 le había solicitado apoyo al Banco Mundial para estudiar la oferta y demanda de transporte en el AMBA en la nueva normalidad. El informe tiene varios datos y abarca varias áreas, incluyendo el tren y el colectivo. Cuando se mete a analizar el subte, el Banco Mundial destaca que fue el único medio de transporte público que aumentó constantemente su número de pasajeros en los últimos veinte años. (...) A veces el gobierno porteño argumenta que la demanda no es tanta, pero en particular las líneas B y D aumentaron muchísimo, y la línea H, la última en crearse, aumentó hasta 72 millones de pasajeros por año. (...) Y esto no siempre se corresponde con inversión en expansión de la red. (...) Yo ahí separaría dos cosas. Está por un lado todo lo que es inversión en señalamiento, estaciones, el nuevo nodo Obelisco, donde se está invirtiendo ahora y la verdad que lleva mucho dinero. Pero lo otro es el famoso debate por la expansión de la red, donde el Banco Mundial destaca por ejemplo que la línea H finalmente ocurrió pero que tardó 20 años en hacerse, y que hay toda una serie de nuevas líneas que nunca se encararon. El gobierno porteño hasta ahora ha priorizado lo que llama el transporte en superficie."
"Un proyecto del Frente de Todos que se presentó el mes pasado básicamente propone no abandonar el subte y seguir construyendo nuevas líneas. La promesa es más modesta, 36 kilómetros en 10 años, pero se propone como método de financiamiento los bonos verdes, que es algo que usa el gobierno de la Ciudad de México y el gobierno de Chile justamente para expandir la red de metro. Y dado que esto se repaga con los modos contaminantes -patentes, multas, todo lo que tiene que ver con el automóvil individual- es algo que está bien visto a nivel internacional, y si uno va cumpliendo con las metas la deuda va bajando, entonces no es que uno está tomando una deuda carísima que no se pueda volver a pagar."
"El argumento del Gobierno de la Ciudad es que luego de la pandemia cambió esta situación, que hay trazas o líneas que han quedado desactualizadas, pero esto en mi opinión no es argumento para abandonarlo. En todo caso se hace un nuevo informe y se estudia la demanda. Hay líneas que claramente tienen demanda. La próxima línea en ser construida debería ser la línea F, que une Plaza Italia con Constitución. No es una línea que pase por el microcentro, que es un área en crisis, y ayudaría a desconcentrar las líneas D y C. El problema es que mientras más se tarda en arrancar a construir más se tarda en inaugurar.

1 year ago por fedebillie - 29 plays

Columna Urbanismo - Movilidad - ¿Metrobus si o Metrobus no? Dur: 15:01

La propuesta del Gob. porteño de hacer un nuevo Metrobus en las Avenidas Alberdi y Directorio está generando conflicto en los vecinos y otra vez se pone de manifiesto una discusión en la ciudad que lleva una década. Metrobus si, o Metrobus no? Y el BRT? Y los subtes? Y Candela?

7 months ago por fmgranzotto - 5 plays

Estela de Carlotto - Verano 1030 - Radio del Plata Dur: 07:52

La presidenta de Abuelas de Plaza de mayo se refirió a la movilidad del "Día de la memoria" y el "Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas".
"Verano 1030" Conducción: Claudio Albarenque y Vero Rosales Lunes a viernes de 19 a 21

6 years, 8 months ago por RadioDelPlata - 1094 plays

Editorial Jonatan Viale - 14/02/2020 - El destino de los jubilados Dur: 08:27

Jubilación, cinismo y doble discurso

3 years, 7 months ago por FlorCasas - 226 plays

Mariel Figueroa coordinadora del sistema público de bicicletas publicas de Rosario Dur: 43:49

Nos visita Mariel Figueroa coordinadora del sistema público de bicicletas publicas de Rosario.

7 years, 2 months ago por RaulAceval - 92 plays

Tránsito: "Minimizamos el impacto negativo que tienen los tiempos de viaje en la Ciudad" Dur: 33:35

Nota a Emilio Maffi - Gerente Operativo del Centro Operativo de la Movilidad Urbana.
Ante la urgencia en las distintas áreas de la movilidad usamos un protocolo usando todos los sistemas como por ejemplo el sistema 911 y las diferentes camas colocadas en la Ciudad. En diferentes tipos de incidentes interactuamos con todos los actores, policía, agentes de tránsito...
En el centro de monitoreos usamos en tiempo real una aplicación llamada EJESIM, donde cargamos la información de los diferentes eventos, cortes y afectaciones que acontecen y está disponible en una página web, donde otras aplicaciones toman esta información y la rutean para brindar información y acortar el tiempo de viajes...

2 years, 10 months ago por RaulAceval - 10 plays

La vuelta a clases regresaría la movilidad a valores normales sin distanciamiento Dur: 08:09

Lo debatimos con Gustavo Tubio.

2 years, 10 months ago por jotaleonetti - 4 plays

Karina Niebla: La movilidad de las mujeres en el contexto del 8M, con datos de Beat y Ualabee. Dur: 08:57

La periodista Karina Niebla conversa acerca de la movilidad de las mujeres en Argentina, en el contexto del 8M, con datos del informe que presentaron las apps de movilidad Beat y Ualabee.

1 year, 6 months ago por iglesiasignacio - 13 plays

"La política no viene solucionando la movilidd jubilatoria: la tapa con parches"dice Luis Contigiani Dur: 08:55

"Yo no entro en un blanco y negro con los gobiernos porque hay muchos grises, pero hay que discutir cómo hacemos el sistema previsional sustentable? Es algo que por distintos motivos la política non quiere discutir"
Luis Contigiani Diputado Nacional. "Nosotros creemos que no se puede dejar fuera la variante #inflación ´de la fórmula de movilidad jubilatoria". "Yo no avisoro en el corto y mediano plazo aumentos de salarios muy altos porque la actividad económica está muy deprimida"

2 years, 9 months ago por ElExprimidor - 10 plays

Comision Tesma 002 Dur: 116:53

2do programa Tesma

5 years, 2 months ago por setecneuquen - 11 plays

REFLEXIONES AL VOLANTE Dur: 02:57

Más de 160 personas participaron del encuentro online con Luly Dietrich de Mujeres al Volante.
El testimonio de Analía Giosa, Jefa de RSE de LA CAJA.

1 year, 5 months ago por jotaleonetti - 14 plays

Lucas Woinilowicz, gerente de Desarrollo de Negocios de Scania Dur: 15:05

El ejecutivo habló sobre la transformación de la matriz energética de la movilidad que lleva adelante la empresa, que se propone ser líder en transporte sustentable. "El transporte de cargas y pasajeros tiene que cumplir tres elementos: ser amigable con el medioambiente, ser sustentable para el cliente y que la operación sea sustentable", señaló. Explicó que la rentabilidad en el transporte en Argentina está muy asociada a la cultura gasífera, por lo que el país debería apostar a reemplazar el gasolina importado con ese recurso energético que se produce localmente. Explicó que los motores Scania ya nacen a gas, no están transformados. Esto asegura una mayor vida útil del motor, según señaló. E indicó que el portfolio de motores de Scania es casi infinito, pero que hay que buscar el que más se adapte a las necesidades del país y, en el caso de Argentina, es el de GNC.

1 year, 4 months ago por piliwol - 6 plays

Información de servicios - Secretaría de Movilidad Dur: 03:17

El Coordinador General de la Secretaría de Movilidad, Ezequiel Escobar, ofrece información sobre taxis, remises y transporte público durante los festivos del 24 y 31 de diciembre.

2 years, 9 months ago por micaela505 - 8 plays

HOT 94 abre las puertas para hablar de la campaña Acceso Para Todos en Una hora sin angustias Dur: 07:27

Fundaprocura visibiliza las barreras que enfrentan las personas con discapacidad

La Fundación Venezolana Procura de la Parálisis, Fundaprocura, lanzó este 9 de abril la campaña “Acceso para todos”, que busca sensibilizar y crear cultura ciudadana acerca de las barreras que impiden el libre acceso de las personas con movilidad reducida.

Consta de doce piezas en blanco y negro que nos cuentan la realidad a la cual se enfrentan las personas con limitaciones motoras para llevar a cabo tareas cotidianas, ante la ausencia de espacios públicos adaptados para ellos.

La intención de Fundaprocura es hacer visible que las personas con movilidad reducida tienen el derecho humano de vivir la ciudad como un todo, que son personas que tienen otras capacidades, y que por ello debe ser incluidas en todos los ámbitos de la vida para que formen parte activa y productiva de la sociedad.

El trabajo fotográfico fue realizado en blanco y negro, con personajes y locaciones reales que muestran el drama que sufren las personas con movilidad reducida, al no poder desarrollarse plenamente porque se lo impiden las barreras arquitectónicas o la inexistencia de instalaciones adecuadas para ellos.

La campaña posee un lenguaje profundamente humano y cercano que muestra su situación desde la voz del protagonista, lo que evita juicios de valor, e invita a la sociedad en general a sumarse en la búsqueda de que todos tengamos cabida dentro de la sociedad. Ellos solos, no pueden.

Estas fotografías exponen las consecuencias que sufre un alto porcentaje de las personas con movilidad reducida en Venezuela, quienes al no poder alcanzar su potencial, quedan invisibilizados en la vida cotidiana, terminando muchos en situación de mendicidad o sufriendo degeneración progresiva de su salud física y mental.

4 months, 4 weeks ago por sashaack - 1 plays

Dayana Leandro comparte con Fundaprocura sobre la nueva campaña Acceso para Todos Dur: 11:51

Fundaprocura visibiliza las barreras que enfrentan las personas con discapacidad

La Fundación Venezolana Procura de la Parálisis, Fundaprocura, lanzó este 9 de abril la campaña “Acceso para todos”, que busca sensibilizar y crear cultura ciudadana acerca de las barreras que impiden el libre acceso de las personas con movilidad reducida.

Consta de doce piezas en blanco y negro que nos cuentan la realidad a la cual se enfrentan las personas con limitaciones motoras para llevar a cabo tareas cotidianas, ante la ausencia de espacios públicos adaptados para ellos.

La intención de Fundaprocura es hacer visible que las personas con movilidad reducida tienen el derecho humano de vivir la ciudad como un todo, que son personas que tienen otras capacidades, y que por ello debe ser incluidas en todos los ámbitos de la vida para que formen parte activa y productiva de la sociedad.

El trabajo fotográfico fue realizado en blanco y negro, con personajes y locaciones reales que muestran el drama que sufren las personas con movilidad reducida, al no poder desarrollarse plenamente porque se lo impiden las barreras arquitectónicas o la inexistencia de instalaciones adecuadas para ellos.

La campaña posee un lenguaje profundamente humano y cercano que muestra su situación desde la voz del protagonista, lo que evita juicios de valor, e invita a la sociedad en general a sumarse en la búsqueda de que todos tengamos cabida dentro de la sociedad. Ellos solos, no pueden.

Estas fotografías exponen las consecuencias que sufre un alto porcentaje de las personas con movilidad reducida en Venezuela, quienes al no poder alcanzar su potencial, quedan invisibilizados en la vida cotidiana, terminando muchos en situación de mendicidad o sufriendo degeneración progresiva de su salud física y mental.

5 months ago por sashaack - 1 plays

Llegó DiDi a la Argentina, el "Uber chino": qué ofrecen Dur: 10:37

Felipe Contreras, director de Comunicación de DiDi en la region, contó sobre su desembarco en la Argentina. Le ofrece mejores comisiones a particulares y 0% para taxistas. Y las tarifas son más bajas.

2 years, 9 months ago por PuraDATA - 7 plays

Entrevista a Federico Percovich por Leonardo Battaglia y Gustavo Cibreiro en Nunca es Igual Dur: 13:29

Entrevista sobre Previsión Social / Movilidad Jublatoria

5 years, 4 months ago por fpercovich - 29 plays

Beat y Ualabee: Movilidad y género: mujeres afirman que la tecnología puede incrementar la seguridad Dur: 12:07

Débora Slotnisky entrevista a Camila Roel, PR Specialist de Beat Argentina, acerca del informe de Beat y Ualabee en el marco del 8M para el programa "En red" en Radio Cultura.

1 year, 6 months ago por iglesiasignacio - 11 plays

Fernández Pastor: "El fallo de la Corte se tiene que cumplir hasta que salga la sentencia" Dur: 06:00

El abogado especialista en materia previsional habló luego de que la Justicia rechazara la nueva movilidad jubilatoria. Dijo que lo "lógico va a ser una resolución política que obligue a la ANSES a pagar".

5 years, 3 months ago por R770 - 117 plays

AUSA quiere usar drones como emergencia ante un choque Dur: 02:03

Los equipos de conducción remota llegarían volando al siniestro mucho más rápido que la asistencia vial para determinar el despliegue del operativo acorde a la gravedad del choque. Incluso los drones podrían hablar con los conductores involucrados

5 years, 11 months ago por jotaleonetti - 50 plays

Lucas Woinilowicz, gerente de desarrollo de Negocios de Scania Dur: 17:02

El ejecutivo habló sobre la movilidad a base de energías alternativas, con GNL y GNC. "Estamos ante la posibilidad de reducir un 50% el costo del combustible con el uso del gas para movilizar los camiones", señaló. Dijo que Argentina tiene fuerte cultura de GNC y una red de estaciones de servicios dedicadas a este combustible, lo que hace que sea más viable su adaptación que la del GNL.
"La única diferencia de GNC y GNL es el modo de almacenamiento. El GNL permite mayor cantidad en igual espacio, lo que lo hace más viable para largas distancias", explicó Woinilowicz. Sin embargo, destacó que cada vez los vehículos de GNC tienen mayor autonomía. Finalmente, dijo que tienen una línea de ómnibus a gas, que ya se están probando en varias ciudades del país. "Contaminan menos y emiten menos ruido, lo que es muy positivo", aseguró.

2 years, 11 months ago por zoelib - 6 plays

Jimena López Bersoza (MOVO - Cabify): "Un viaje promedio en monopatín eléctrico cuesta $100 en CABA" Dur: 15:49

"MOVO pertenece al mismo grupo que Cabify. Comenzó en España y ahora se expande en Latinoamérica: Colombia, Perú, Chile, México y nuestro país", declaró Jimena López Bersoza (foto), country manager de MOVO en la Argentina y Uruguay, en diálogo con El Informatorio -miércoles de 5 a 6pm- en Radio Trend Topic.
"Es un aplicación que ofrece servicios multimodales. A Buenos Aires, llegó con monopatines eléctricos. En Madrid, también cuenta con motos eléctricas. La idea es que los usuarios dispongan de movilidad para la última milla, y lo complementen con transporte público", resumió.
"Iremos evaluando cómo avanzamos, según las necesidades locales. En Chile, se analiza la posibilidad de incorporar bicicletas eléctricas", explicó.
"Los monopatines eléctricos están disponibles en microcentro, Puerto Madero, Recoleta y Palermo (CABA)", anunció en otro tramo de la charla con El Informatorio en Radio Trend Topic.
Jimena López Bersoza, country manager de MOVO en la Argentina y Uruguay, subrayó que "la ventaja de moverse en monopatines eléctricos consiste en que, de esa manera, cuidamos el medio ambiente. Además, es más eficiente que entrar en determinadas zonas con un auto propio. Y es más rápido en distancias cortas, ya que evita el tráfico. En el mapa de la app, se puede ver dónde está el monopatín más cercano. Y se puede dejar a dónde uno viaja, si se encuentra en la zona de operaciones".
"Las estaciones de MOVO se ubican en locales, con los cuales hicimos una alianza. Ahora, esperamos que el gobierno porteño emita una resolución para que las unidades puedan estacionarse en espacios públicos, como las veredas", agregó.
"En CABA, la normativa de tránsito es similar a la de las bicicletas. Cuando hay bicisendas, los monopatines deben moverse por allí. De lo contrario, pueden circular por las calles, sobre la mano derecha. Están en condiciones de acceder a las avenidas, excepto la 9 de Julio. Y no pueden hacerlo por las veredas. Por otra parte, los usuarios deben utilizar casco (deben traerlo para subir a un monopatín eléctrico)", advirtió.
"Un viaje promedio en monopatín eléctrico cuesta entre $95 y $100, y puede durar de 8 a 10 minutos. El desbloqueo del dispositivo tiene un precio de $15 y la app MOVO cobra $8 por minuto", informó la ejecutiva. Para registrarse, es necesario descargar la aplicación, disponible para Android e iOS. Por ahora, se puede pagar con tarjeta de crédito. "Estamos en tratativas a fin de incorporar otros medios de pago", reveló Jimena López Bersoza.
Consultada sobre la alianza de monopatines eléctricos Grin con la app de mensajería y comida Rappi, que desembarcó primero en CABA, la country manager de MOVO apuntó: "es mejor que haya competencia. Estamos contentos de que otras empresas brinden el mismo servicio".
En caso de siniestro vial, "MOVO cuenta con un seguro para cubrir accidentes del usuario, así como daños a terceros", aseveró antes de despedirse de El Informatorio, en Radio Trend Topic.

3 years, 11 months ago por marcelo179 - 96 plays

Gastón Turturro y Matías Ubogui hablando de Movilidad Eléctrica en Buenos Aires - Noticias Positivas Dur: 16:42

Los ingenieros Gastón Turturro y Matías Ubogui nos comentan sobre el paper que presentaron en el Congreso Mundial de Energía realizado en Estambul y por el que fueron premiados. Su estudio propone una hoja de ruta para implementar la electromovilidad en Buenos Aires. El título del paper es: Roadmap and Infrastructure Assessment to Introduce Electro Mobility in Buenos Aires City y se puede descargar de acá: https://www.researchgate.net/publication/309152028_Roadmap_and_Infrastructure_Assessment_to_Introduce_Electro_Mobility_in_Buenos_Aires_City

6 years, 11 months ago por mubogui - 104 plays

Novedades (2018) jubilados y pensionados Dur: 15:15

Anses. Haberes aumentaron un 28% en 2018. Excombatientes de Malvinas pagos.
Rentas vitalicia cobertura del.minimo legal por Anses.
Canasta alimentos de jubilados año 2018= $21000.
Dia de la madre.

4 years, 11 months ago por asamana - 8 plays

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